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西元玉溪棋牌: [交通] 深南大道设置过多的斑马线真是无语的设计!

 

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主帖
发表于 2018-9-20 23:47 |只看该作者 |倒序浏览
本文来源:http://www.144515.com/www_55x_cn/

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本帖最后由 深林花开 于 2018-9-20 23:49 编辑

先说它的弊:
1. 这条大动脉也是黄金道路设置过多的斑马线严重影响通行效率!设置非常不科学!
2. 无论白天还是晚上,类似快速道60码的多车道,突然几条斑马线!急刹!而且红绿灯的设置高度视觉上容易看漏及红绿灯误判(特别辅导绿灯,正道红灯),作为司机我对自己这些斑马线的安全没有把握,我几次差点误冲了红灯!
   感觉路人是有点冒生命过这些斑马线,司机开着60码的车突然面前一条斑马线,稍不留神。。。。
3.外观也不美观。

如果设计一些独特的天桥,无疑也是城市一道美丽风景!还可以设计一些地下通道给路人通行。优点:深南大道的通行效率大大提高!缓解高峰期的拥堵压力!还能减小路人的安全隐患!



本帖被以下话题圈推荐:

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2
发表于 2018-9-21 11:48 |只看该作者
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有道理,深南大道的红绿灯有点多了,可以增设过街天桥或是地下通道。

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发表于 2018-9-21 11:49 |只看该作者
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如果没有一个红绿灯就最好不过来,那才是国内最好的一条城市主道

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有道理,深南大道的红绿灯有点多了,可以增设过街天桥或是地下通道。

60码速度不时出现的斑马线急刹对车辆磨损不科学不说,不同一般城市道路,斑马线容易出安全隐患!

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如果没有一个红绿灯就最好不过来,那才是国内最好的一条城市主道

增加天桥或地下通道,将大大提高通行效率!

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6
发表于 2018-9-21 13:10 |只看该作者
同意楼主的意见!
多建一些人行立交桥!或者过街地下过道!
对那些经过地铁站过街的行人不要安检!
以下是本人的帖子
深南大道少搞面子工程,多建人行立交桥桥,减缓交通堵塞!
/szbbs_sznews_com/thread-3793058-1-1.html

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一看楼主就自私自利之人

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发表于 2018-9-21 15:22 |只看该作者

这个比较矛盾,人行天桥走得不方便行人,特别是老年人,腿脚不便,走斑马线好些。

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9
发表于 2018-9-21 16:00 |只看该作者


这个比较矛盾,人行天桥走得不方便行人,特别是老年人,腿脚不便,走斑马线好些。

是的!行人也有路权,楼主凭什么全盘端去?真不知道他家有没有老人?他老后再爬上爬下是什么滋味?

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10
发表于 2018-9-21 17:36 |只看该作者
szwtyh1

同意楼主的意见!
多建一些人行立交桥!或者过街地下过道!
对那些经过地铁站过街的行人不要安检!
以下是本人的帖子
深南大道少搞面子工程,多建人行立交桥桥,减缓交通堵塞!
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60码的多车类似快速道,这么直顺的大道,多条的斑马线,严重影响交通效率,而且存在安全隐患。

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11
发表于 2018-9-21 17:36 |只看该作者
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一看楼主就自私自利之人

拥堵可能不是我一个车主。
这样的斑马线而且存在安全隐患,你仔细看看司机的感受。

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12
发表于 2018-9-21 17:38 |只看该作者


这个比较矛盾,人行天桥走得不方便行人,特别是老年人,腿脚不便,走斑马线好些。

会不会有点牵强哈,,,
如果人流多的地方可以安装扶手电梯,深圳花那么多面子工程,这些不差钱的。

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13
发表于 2018-9-21 17:43 |只看该作者


这个比较矛盾,人行天桥走得不方便行人,特别是老年人,腿脚不便,走斑马线好些。

是的!行人也有路权,楼主凭什么全盘端去?真不知道他家有没有老人?他老后再爬上爬下是什么滋味?


不要怀疑楼主的人品,我不是自私,我上班不用经过深南大道,只是偶尔跑跑的感受斑马线设置不合理。
作为司机深南大道经常稍不留神就冲了红灯,我几次差点误冲了,对行人是种潜在的危险。你仔细想想,这样会更危险。
如果人流多的地方可以安装扶手电梯,方便老人。深圳花那么多面子工程,这些不差钱的。

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14
发表于 2018-9-21 17:53 |只看该作者
行人重要还是机动车重要?开车的人当然希望行人斑马线越少越好,但制定政策的人一定不能这样想的

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15
发表于 2018-9-21 18:47 |只看该作者

行人重要还是机动车重要?开车的人当然希望行人斑马线越少越好,但制定政策的人一定不能这样想的

双向8车道以上及车速60码的大动脉设置这么多斑马线就有点不符逻辑。
作为通行效率方面考虑,建立立交桥或者地下通道,肯定大大提高通行效率,而且路人过马路会更改安全,这个非常重要。

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一看楼主就自私自利之人

拥堵可能不是我一个车主。
这样的斑马线而且存在安全隐患,你仔细看看司机的感受。

那你有考虑行人的感受吗?

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其实,总的来说,是深圳规划有问题。
深南大道(深南路)的定位是有问题的。要么做干道、要么做正街,两者不能兼得。
做干道,斑马线可能就少一些;做正街,斑马线就应该多一些。

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18
发表于 2018-9-21 19:17 |只看该作者
喜欢快就走北环滨河,深南主要还是景观,开太快景观看不清了。。。。。。。

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19
发表于 2018-9-21 20:12 |只看该作者
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喜欢快就走北环滨河,深南主要还是景观,开太快景观看不清了。。。。。。。

问题是,你绝对北环及滨河够吗?北环白天非高峰期都堵车的,深南大道是非常重要的交通命脉。

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20
发表于 2018-9-21 20:17 |只看该作者

其实,总的来说,是深圳规划有问题。
深南大道(深南路)的定位是有问题的。要么做干道、要么做正街,两者不能兼得。
做干道,斑马线可能就少一些;做正街,斑马线就应该多一些。

深南大道双向多车道,快速60码,应该减少斑马线,而且行人也不够安全。
我经常去杭州,上海出差。杭州的延安路就很多天桥,再说广州吧!广州的东风路就是典型的类似大道,一个红绿灯没有,从荔湾可以开到天河南,通行效率大大提高。

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